華為在全球規(guī)模最大的ICT科技展會(huì)CeBIT 2016(漢諾威消費(fèi)電子、信息及通信博覽會(huì))上發(fā)布了業(yè)界首個(gè)多級(jí)智能控制照明物聯(lián)網(wǎng)解決方案。方案將城市照明路燈統(tǒng)一接入物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，基于GIS進(jìn)行可視化管理，管理者可以清楚的了解每一個(gè)街區(qū)、每一盞路燈的狀態(tài)信息;通過應(yīng)用靈活的照明策略，可以對(duì)每一盞路燈的開關(guān)狀態(tài)、照明亮度進(jìn)行精準(zhǔn)控制，真正實(shí)現(xiàn)按需照明，節(jié)能效率高達(dá)80%。

　　華為和合作伙伴ESL(Enika Smart Light a.s.) 聯(lián)合發(fā)布照明物聯(lián)網(wǎng)解決方案

　　據(jù)國(guó)際氣候組織(The Climate Group)統(tǒng)計(jì)，全球路燈的保有量約為3.04億盞，并將在2025年達(dá)到3.52億盞。城市中隨處可見的路燈，在為人們的生活帶來便利的同時(shí)，其巨大的能耗和高昂的管理費(fèi)用等問題也讓城市管理者煞費(fèi)苦心。以倫敦為例，路燈照明每年的耗電量高達(dá)5600多萬度(據(jù)The Climate Group統(tǒng)計(jì)，倫敦市路燈保有量約為3.5萬盞。以400W高壓鈉燈為基準(zhǔn))，巨大的能耗費(fèi)用再加上人工巡檢、管理維護(hù)費(fèi)用，對(duì)城市管理者來說是一筆不小的開支。華為照明物聯(lián)網(wǎng)解決方案將為城市管理者排憂解難。

　　照明策略“組合拳”齊出，保障高效節(jié)能

　　每盞路燈都安裝了一個(gè)路燈控制器，用來控制開關(guān)和調(diào)光。不同于業(yè)界使用Wi-Fi等路燈接入方式，華為使用了基于IPv6的6LoWPAN技術(shù)，這種技術(shù)具有低功耗、自發(fā)現(xiàn)、自組網(wǎng)、可快速自愈的特點(diǎn)，而且可以更好的和傳感器以及其它智能設(shè)備交互。在對(duì)路燈的控制上，照明策略擁有一套“組合拳”，可基于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)緯度進(jìn)行計(jì)算，不同季節(jié)、不同月份、甚至每一天的照明時(shí)長(zhǎng)都可以動(dòng)態(tài)調(diào)整;還可以跟內(nèi)置的亮度傳感器、第三方車流量、人流量傳感器等進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，或者根據(jù)實(shí)際的天氣和環(huán)境狀況進(jìn)行智能調(diào)節(jié)。例如在深夜車流稀少的時(shí)候調(diào)低路燈亮度、間隔開燈;在光照條件不好的陰雨天氣根據(jù)亮度感知及時(shí)開燈。華為方案基于LED路燈，并組合使用照明策略，相比高壓鈉燈等傳統(tǒng)路燈，節(jié)能效率高達(dá)80%。

　　可視化管理，路燈在線巡檢，故障未卜先知

　　方案采用基于GIS的可視化管理，1名人員就可以管理多個(gè)街區(qū)成千上萬盞路燈，每個(gè)街區(qū)的路燈數(shù)量、路燈狀態(tài)、安裝位置、安裝時(shí)間等信息一目了然。當(dāng)路燈故障時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)告警，并發(fā)送信息通知維修人員及時(shí)檢修。系統(tǒng)還可以對(duì)路燈進(jìn)行生命周期管理，提前預(yù)知到可能發(fā)生的故障，實(shí)現(xiàn)前瞻性的維護(hù)。這種管理模式改變了過去依賴人工定期上街巡檢的局面，既節(jié)省人力成本，又提高了管理效率。

　　多級(jí)智能控制，多一級(jí)保護(hù)，多一層可靠

　　傳統(tǒng)的路燈一般采用集中控制方式，無法對(duì)單個(gè)路燈進(jìn)行精確控制。當(dāng)控制網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)，多臺(tái)路燈在白天出現(xiàn)“與日爭(zhēng)輝”的情況屢見不鮮，造成能源的浪費(fèi)。多級(jí)智能控制是華為方案的最大特色，它包括兩級(jí)本地智能控制和一級(jí)網(wǎng)絡(luò)智能控制。敏捷物聯(lián)網(wǎng)關(guān)和路燈控制器均可搭載輕量級(jí)敏捷計(jì)劃組件，支持照明策略的本地化部署，形成兩級(jí)本地智能化決策機(jī)制。當(dāng)敏捷網(wǎng)關(guān)的上行網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)，可快速切換到本地控制策略;而當(dāng)6LoWPAN傳感網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)，路燈控制器可以完全離線工作，獨(dú)立運(yùn)行。多級(jí)智能控制，最大程度上降低了路燈對(duì)控制網(wǎng)絡(luò)的依賴性。

　　多層次開放，共繪智慧城市藍(lán)圖

　　華為方案的另一大特色是采用了全層次開放架構(gòu)。底層控制芯片可以基于開源的輕量級(jí)操作系統(tǒng)Liteos進(jìn)行開發(fā)，不同廠家的設(shè)備可以基于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)更好的進(jìn)行交互;敏捷網(wǎng)關(guān)支持虛擬化架構(gòu)，合作伙伴可以開發(fā)和安裝定制化應(yīng)用;敏捷控制器則對(duì)第三方應(yīng)用系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)北向接口，便于擴(kuò)充各種服務(wù)組件，實(shí)現(xiàn)與智能交通、環(huán)境監(jiān)控，城市治理全方位聯(lián)動(dòng)，為市政管理提供提供第一手大數(shù)據(jù)。

　　“自2015年5月華為發(fā)布敏捷物聯(lián)解決方案以來，已經(jīng)陸續(xù)催生出電力物聯(lián)網(wǎng)、智能樓宇、智慧牧業(yè)等多個(gè)行業(yè)解決方案。照明物聯(lián)網(wǎng)是敏捷物聯(lián)方案在城市照明領(lǐng)域的又一次成功實(shí)踐。該方案是智慧城市建設(shè)中的的重要一環(huán)，隨著智慧城市建設(shè)的推進(jìn)，在照明物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上可以增加更豐富的傳感設(shè)施，將環(huán)境監(jiān)測(cè)、交通監(jiān)測(cè)、智能充電樁、智能垃圾桶等各種對(duì)象都納入到感知網(wǎng)絡(luò)中，為智慧城市提供基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)支撐，擴(kuò)展更多智慧化服務(wù)。”華為交換機(jī)與企業(yè)通信產(chǎn)品線CTO周蕪如是說。