經(jīng)濟(jì)發(fā)展

交通先行

一通百通

作為城市最重要的交通方式之一

地鐵的建設(shè)

可提高城市公共交通現(xiàn)代化水平與運(yùn)行效率

進(jìn)一步促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與民生幸福

彰顯城市實(shí)力與地位

迪士普軌道交通廣播系統(tǒng)解決方案

以科技賦能智慧軌道交通建設(shè)

助力多個(gè)城市地鐵運(yùn)營(yíng)指揮中心、地鐵 線路

提升智慧管理與服務(wù)水平

第一站

廣州地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理指揮中心

　　廣州地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理指揮中心負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)度和管理廣州地鐵的運(yùn)營(yíng)情況，是廣州地鐵的核心指揮中樞，實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵全線運(yùn)營(yíng)的監(jiān)控、調(diào)度與管理。因此，公共廣播等通信設(shè)施設(shè)備建設(shè)對(duì)地鐵的正常運(yùn)營(yíng)尤為關(guān)鍵。

　　迪士普網(wǎng)絡(luò)化廣播系統(tǒng) ，利用現(xiàn)有的局域網(wǎng)架構(gòu)作為傳輸媒介，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字視頻監(jiān)控、公共廣播等網(wǎng)絡(luò)的多網(wǎng)合一，拓展方便靈活，為運(yùn)營(yíng)指揮中心實(shí)現(xiàn)背景音樂播放、信息發(fā)布、緊急尋呼、消防告警等多種功能。廣播主機(jī)對(duì)指揮中心劃分的多個(gè)分區(qū)進(jìn)行個(gè)性化廣播覆蓋，各區(qū)既可獨(dú)立控制，又可統(tǒng)一管理，為廣州地鐵系統(tǒng)的指揮調(diào)度、乘客疏散發(fā)揮至關(guān)重要的作用 。

迪士普

網(wǎng)絡(luò)化廣播

第二站

深圳地鐵站

　　奮力實(shí)干，深圳速度。25年來，深圳地鐵從無到有，現(xiàn)如今，深圳地鐵運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)到559.1公里。針對(duì)深圳地鐵數(shù)字化智慧運(yùn)維需求，在9號(hào)線、11號(hào)線等軌道交通廣播 建設(shè)中，深圳地鐵選擇了迪士普城市軌道交通廣播系統(tǒng) 。

深圳 地鐵

Shenzhen Metro

　　該系統(tǒng)主要用于為地鐵作業(yè)場(chǎng)所播送背景音樂、業(yè)務(wù)廣播，緊急對(duì)講。在車輛段范圍內(nèi)，值班員通過操作廣播控制臺(tái)和尋呼話筒可對(duì)任意或全部廣播區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)或應(yīng)急廣播，當(dāng)車輛段內(nèi)發(fā)生火警等緊急情況時(shí)，廣播系統(tǒng)還可兼做消防廣播，緊急啟動(dòng)消防報(bào)警。系統(tǒng)的先進(jìn)性、可靠性獲得了深圳地鐵用戶方的高度認(rèn)可，有效發(fā)揮了公共廣播的重要作用，為深圳地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)做出了重要的貢獻(xiàn)。

第三站

長(zhǎng)沙市軌道交通6號(hào)線車輛段廣播

　　車輛段是地鐵車輛停放、檢查、整備、運(yùn)用和修理的管理中心所在地。地鐵的行車組織、客運(yùn)服務(wù)、設(shè)備維保等方面的信息都需要依靠廣播系統(tǒng) 作為發(fā)布的通道和平臺(tái)。

　　車輛段廣播 由信號(hào)樓或車廠值班員使用，主要向現(xiàn)場(chǎng)工作人員播放車廠運(yùn)作、車輛調(diào)度、列車編組等有關(guān)信息。憑借運(yùn)行穩(wěn)定、拓展性強(qiáng)、覆蓋范圍廣、安裝簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，迪士普為長(zhǎng)沙市軌道交通6號(hào)線車輛段打造穩(wěn)定可靠的網(wǎng)絡(luò)化廣播系統(tǒng)。

　　在控制中心配置網(wǎng)絡(luò)化廣播主機(jī)、廣播尋呼話筒、智能尋呼站等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)背景廣播、遠(yuǎn)程尋呼、緊急廣播、消防告警、語音對(duì)講、監(jiān)聽監(jiān)控等多種功能，滿足地鐵方對(duì)本地廣播、應(yīng)急廣播、監(jiān)聽廣播的需求。為車輛段地鐵作業(yè)場(chǎng)所調(diào)度指揮、車輛調(diào)試、設(shè)備維護(hù)、設(shè)備送斷電等提供安全提示與信息告知等廣播服務(wù) ，充分保障地鐵正常運(yùn)營(yíng)維護(hù)。

第四站

無錫地鐵3號(hào)線一期車站配套工程

　　無錫地鐵3號(hào)線一期工程起于無錫市惠山區(qū)蘇廟站，由西北到東南斜穿無錫市區(qū)，串聯(lián)了機(jī)場(chǎng)、高鐵、火車站，穿越企業(yè)聚集區(qū)，與周邊路網(wǎng)密切對(duì)接，開啟“網(wǎng)絡(luò)化”交通新紀(jì)元。

迪士普軌道交通廣播

　　無錫地鐵3號(hào)線一期車站配套工程 對(duì)于公共廣播系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備的靈活 性、穩(wěn)定性、精確性 要求較高，經(jīng)多方對(duì)比，迪士普軌道交通廣播系統(tǒng)成功入駐該項(xiàng)目 。系統(tǒng)統(tǒng)一部署，集中控制管理。廣播功能涵蓋背景音樂，發(fā)布通知、新聞、語音文件、報(bào)時(shí)，尋呼喊話，緊急廣播等;系統(tǒng)內(nèi)置功能強(qiáng)大，支持全天候或定時(shí)段播放，無需人員值守，真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化播放;在發(fā)生火災(zāi)或其他緊急情況時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)激活消防廣播進(jìn)行緊急強(qiáng)插。高效助力地鐵運(yùn)營(yíng)方處置應(yīng)急事件，提升服務(wù)質(zhì)量水平。

交通強(qiáng)國(guó)

軌道先行

除廣州、深圳、長(zhǎng)沙、無錫外

迪士普軌道交通廣播系統(tǒng)解決方案

還為杭州、南京、青島、

成都、沈陽、貴陽等

多個(gè)城市地鐵版圖保駕護(hù)航

數(shù)字技術(shù)

煥發(fā)智慧軌道交通新升級(jí)

未來

迪士普將繼續(xù)開拓創(chuàng)新

為促進(jìn)軌道交通高質(zhì)量發(fā)展

為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)貢獻(xiàn)力量