霧天對高速公路安全暢通的影響：

1、能見度降低。由于霧使光線發(fā)生散射，并能吸收光線，致使視物的透明度下降，駕駛員看不清前方和周圍的情況，對車距判斷和對可變情報板、標志標線及其它交通安全設施的辨別都會產(chǎn)生困難。另外，由于不同路段大霧的嚴重程度可能有所不同，駕駛員很難根據(jù)各路段不同的能見度及時調(diào)整自己的速度和車間距，在這種情況下極易發(fā)生交通事故。

2、減小車輛與路面的摩擦系數(shù)。由于霧水與積灰、塵土混合，導致輪胎與路面的附著系數(shù)減小，特別是北方冬季時，冰霧會在道路表面形成一層薄冰，附著系數(shù)下降更為明顯，從而導致制動距離延長、行駛打滑、制動跑偏等現(xiàn)象發(fā)生。

3、造成駕駛員心理緊張。根據(jù)對駕駛員的調(diào)查，有70%左右的司機在進人霧區(qū)時心理過度緊張，有85%左右在霧天開車感到疲勞，有87.5%的司機駕駛姿勢會發(fā)生變化。由于此時心理壓力增大，一旦出現(xiàn)意外，采取措施不當易引發(fā)交通事故。

4、回避余地小。根據(jù)汽車動力學的制動理論可知，在高速公路上的車流以穩(wěn)定的速度前進，當車間距大于等于最小行車安全間距時，才不會導致事故。我國高速公路多為雙車道，活動空間有限，而在霧天如果駕駛員隨意變換車道和加減速，加之回避余地小更易發(fā)生事故。

為了改變這一現(xiàn)狀，可在高速公路兩旁安裝霧天公路行車安全誘導裝置（智能霧燈），通過智能霧燈誘導系統(tǒng),隨時根據(jù)濃霧指數(shù)調(diào)節(jié)霧燈亮度，形成車輛通行軌跡光帶，照亮高速道路,警示并使司機看清楚公路，有效提高行車的安全性。

高速霧區(qū)誘導系統(tǒng)的特點：

1.亮度高。LED采用臺灣晶光芯片，高亮度，光衰減慢。

2.堅固耐用。PC外殼一次壓鑄成型，抗沖擊，抗老化，耐腐蝕。太陽能電池板使用PET層壓板，不易碎裂。

3.警示效果好。裝有LED和反光膜，主動發(fā)光和被動反光相結(jié)合。

4.調(diào)光功能。發(fā)光亮度可調(diào)。

5.防追尾警示。具有車輛檢測功能，可設置紅色防追尾警示區(qū)間長度。

6.同步閃爍。同步閃爍，閃爍頻率可調(diào)。

7.性能穩(wěn)定。保護電路齊全，功能穩(wěn)定可靠。

8.使用壽命長。LED使用壽命≥100000小時，太陽能板使用壽命15年。

9.安裝簡便。套筒底座固定，無需外接電源，無需鋪設線路。

霧天公路行車安全誘導裝置，采用太陽能電池板對電池充電，無需外接電源供電，捷睿通霧天公路行車安全誘導裝置發(fā)光單元為高亮度、高穿透性LED，主動發(fā)光和反光相結(jié)合，達到更好的警示效果。各裝置采用高性能微電腦控制器控制，通過無線鏈路協(xié)調(diào)工作，性能穩(wěn)定，滿電狀態(tài)閃爍工作可連續(xù)工作180小時，7個陰雨天以上。

霧天公路安全行車誘導裝置是一種安全警示燈，簡稱安全誘導霧燈，主要安裝在多雨多霧的高速公路兩邊，具有同步閃爍以及防追尾警示功能。多組誘導裝置和一個控制集中器組成一個系統(tǒng)，配合氣象檢測儀，實現(xiàn)自動切換工作模式，能讓駕駛員在低能見度天氣提前發(fā)現(xiàn)前方車輛，防止發(fā)生追尾事故。該裝置采用太陽能電池板對電池充電，無需外接電源供電，發(fā)光單元采用臺灣晶元芯片的高亮度、高穿透性LED，主動發(fā)光和反光相結(jié)合，達到更好的警示效果。各裝置采用高性能微電腦控制器控制，通過無線鏈路協(xié)調(diào)工作，性能穩(wěn)定，滿電狀態(tài)閃爍工作可連續(xù)工作200小時，8個陰雨天以上。

產(chǎn)品特點：

1、安裝簡便。套筒底座固定，無需外接電源，無需鋪設線路。

2、同步閃爍。同步閃爍，閃爍頻率可調(diào)。

3、防追尾警示。具有車輛檢測功能，可設置紅色防追尾警示區(qū)間長度。

4、調(diào)光功能。發(fā)光亮度可調(diào)。

5、警示效果好。裝有LED和反光膜，主動發(fā)光和被動反光相結(jié)合。

6、亮度高。LED采用臺灣晶元芯片，亮度高，光衰減慢。

7、性能穩(wěn)定。保護電路齊全，功能穩(wěn)定可靠。

8、使用壽命長。LED使用壽命≥100000小時，太陽能板使用壽命15年。

9、堅固耐用。PC外殼一次壓鑄成型，抗沖擊，抗老化，耐腐蝕。太陽能電池板使用PET層壓板，不易碎裂。