新建佛山至肇慶、東莞至惠州城際軌道四電系統(tǒng)集成工程項目重要自購物資行車調(diào)度指揮系統(tǒng)(CTC)設(shè)備采購招標(biāo)公告
招標(biāo)編號：FZZGWZ-2014-01
招標(biāo)條件
新建佛山至肇慶城際軌道交通項目已由原鐵道部《關(guān)于新建佛山至肇慶城際鐵路獅山至大沖段站前工程調(diào)整初步設(shè)計的批復(fù)》(鐵鑒函[2010]1872號)、鐵道部及廣東省政府《關(guān)于佛山至肇慶城際軌道交通項目佛山西至獅山和大沖至肇慶段站前工程及全線站后工程調(diào)整初步設(shè)計的批復(fù)》(鐵鑒函[2012]815號)批準(zhǔn)建設(shè)，新建東莞至惠州城際軌道交通項目已由原鐵道部和廣東省以《關(guān)于東莞至惠州城際軌道交通項目可行性研究報告的調(diào)整批復(fù)》(鐵計函[2010]1288 號)批準(zhǔn)建設(shè)，業(yè)主為廣東珠三角城際軌道交通有限公司，建設(shè)資金已落實。本次招標(biāo)項目為新建佛山至肇慶、東莞至惠州城際軌道四電系統(tǒng)集成工程項目重要自購物資行車調(diào)度指揮系統(tǒng)(CTC)設(shè)備采購，招標(biāo)人為中國鐵建電氣化局集團有限公司新建佛肇城際四電GZZH-11標(biāo)項目經(jīng)理部以及中國鐵路通信信號股份有限公司莞恵城際四電系統(tǒng)集成項目經(jīng)理部，招標(biāo)代理為廣東省機電設(shè)備招標(biāo)中心。本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進行公開招標(biāo)。
項目概況與招標(biāo)內(nèi)容
2.1 項目概況：
(1) 佛肇城際線路概況
佛山至肇慶城際鐵路位于珠三角地區(qū)的中西部，是廣州-佛山-肇慶沿線城鎮(zhèn)帶上重要的交通走廊，是珠三角城際網(wǎng)的重要組成部分。線路起點為佛山境內(nèi)貴廣線的佛山西站(不含)，向西在佛山境內(nèi)經(jīng)南海的獅山、三水的西南和云東海，跨北江進入肇慶境內(nèi)，在肇慶境內(nèi)經(jīng)大旺開發(fā)區(qū)、四會的大沙、鼎湖的蓮花、桂城、坑口至端州城區(qū)，線路全長79.717km。全線橋梁68.61Km，地下線路7.00Km，路基4.11Km，橋隧比例達94.84%。
全線設(shè)11個車站，分別為佛山西(不含)、獅山、獅山工業(yè)園、三水、云東海、大旺、大沙、肇慶東、鼎湖、大沖和肇慶。
本線實行全封閉運營，路基地段采用防護柵，正線軌道鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路，采用CRTS I型雙塊式無砟軌道，岔區(qū)鋪設(shè)軌枕埋入式無砟軌道。
車站站臺長度210m。所有站臺靠軌道側(cè)均設(shè)有安全門。安全門與正線軌道一側(cè)站臺邊緣距為1.2m,安全門與到發(fā)線軌道一側(cè)站臺邊緣間距為0.2m。
(2) 莞惠城際線路概況
莞惠城際軌道交通自穗莞深城際軌道交通望洪站接軌，本工程范圍為道滘站(含)至惠州客運北站(含)，GDK2+591.092～GDK105+930 段，正線全長99.841km。設(shè)道滘站、東莞新城站、東莞東城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平站、常平東站、樟木頭站、謝崗站、瀝林站、陳江站、惠環(huán)站、惠州新客運南站、西湖站、云山西路站、惠州客運北站等17 座車站，其中地下站10 座，地面站1座，高架站6 座;惠州客運北站西側(cè)設(shè)惠州北動車運用所1 座，在惠州北設(shè)綜合維修車間1 處，瀝林站設(shè)綜合維修工區(qū)1 處。
全線正線按200km/h客運專線標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路，采用CRTS I型雙塊式無砟軌道。
惠州北動車走行線部分地段按最高80km/h設(shè)計，走行線全長3.082km，其中路基段長0.050km，地下段長3.032km。走行線均鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路，采用CRTS I型雙塊式無砟軌道;惠州北動車運用所所內(nèi)地面線路均為有砟軌道，庫內(nèi)為無砟軌道。
全線橋梁22座，總長40.176km(含高架站);路基段總長度5.237km(含地面站);隧道4座，總長54.428km(含地下站)。
全線在下穿東江水域的西湖站大里程端及西湖～云山西路區(qū)間各設(shè)置防淹門1處，具體設(shè)置里程為DK97+964和DK100+100。
全線地下車站采用高度3000mm的屏蔽門，地面站及高架站采用1500mm的安全門。每側(cè)滑動門數(shù)量：22組，滑動門的凈開度約2300mm。 正線安全門/屏蔽門布置于距車站站臺邊緣1.2米處站臺，側(cè)線安全門/屏蔽門布置于距車站站臺邊緣0.2米處站臺。
全線各車站站臺長度均為210m;設(shè)到發(fā)線車站滿足8輛和諧號動車組編組停站條件，到發(fā)線有效長按400 m設(shè)計。正線采用60kg/m 、18號道岔，動車運用所內(nèi)存車線到達(出發(fā))端采用50kg/m 、12號道岔，運用所內(nèi)其他道岔采用50kg/m、 9號道岔。
2.2招標(biāo)內(nèi)容
招標(biāo)內(nèi)容詳見招標(biāo)公告附表1。
投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備的資格條件詳見招標(biāo)公告附表。
招標(biāo)文件的獲取
4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請于 2014年7月17日至2014年7月23日(法定公休日、法定節(jié)假日除外)，每日上午9時30分至11時30分，下午 13時30分至 16 時00分(北京時間，下同)在廣州公共資源交易中心(廣州市天河區(qū)天潤路333號廣州公共資源交易中心一樓大廳)持單位介紹信、法定代表人證明書、法定代表人授權(quán)委托書及被授權(quán)人的身份證、廣州公共資源交易中心投標(biāo)IC卡(廣州公共資源交易中心投標(biāo)IC卡到廣州公共資源交易中心查詢、辦理, 首次辦理IC卡手續(xù)通常需要5個工作日左右，敬請注意!)、《廣州建設(shè)工程投標(biāo)報名申請表》(每個包件一式兩份、由投標(biāo)人自行在廣州公共資源交易中心網(wǎng)站下載)原件購買招標(biāo)文件。投標(biāo)人須在廣州公共資源交易中心辦理企業(yè)IC卡方能參與投標(biāo)，詳情查閱廣州公共資源交易中心網(wǎng)站(http://www .gzzb.gd.cn)“服務(wù)指南”欄目中的“辦事指引”中的“IC卡”。
4.2 招標(biāo)文件售價：每個包件500元人民幣;圖紙：每個包件售價500元人民幣。售后不退。
4.3 本次招標(biāo)的招標(biāo)文件將不采用郵購方式發(fā)售。
投標(biāo)文件的遞交
5.1 投標(biāo)文件遞交的時間為：2014年8月15日9時0分至9時30分，遞交投標(biāo)文件的截止時間(投標(biāo)截止時間，下同)為2014 年8月15日9時30分，地點為廣州公共資源交易中心(廣州市天河區(qū)天潤路333號廣州公共資源交易中心第 03 開標(biāo)室)。
5.2 逾期送達的或者未送達指定地點的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。
本次招標(biāo)公告同時在廣州公共資源交易中心網(wǎng)站(www.gzzb.gd.cn)、中國采購與招標(biāo)網(wǎng)(http://chinabidding.com.cn)、鐵路建設(shè)工程網(wǎng)(http://rebcenter.com.cn)和廣東省招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)管網(wǎng)(http://www.gdzbtb.gov.cn)發(fā)布。
聯(lián)系方式
招 標(biāo) 人：中國鐵建電氣化局集團有限公司新建佛肇城際四電GZZH-11標(biāo)項目經(jīng)理部(牽頭人)
地 址：廣東省佛山市三水區(qū)西南街道廣海路三三運輸公司辦公樓
聯(lián)系人：劉穎斌
聯(lián)系電話： 0757-87801239
招標(biāo)代理機構(gòu)：廣東省機電設(shè)備招標(biāo)中心
地址:廣州市東風(fēng)中路515號東照大廈三樓
電話：020-66341763、020-66341737、020-66341965
傳真：020-66341712
聯(lián)系人：謝劍清、王亞東、謝亞衛(wèi)
電子郵件：x.j.q.2004@163.com
招 標(biāo) 人：中國鐵路通信信號股份有限公司莞恵城際四電系統(tǒng)集成項目經(jīng)理部
地 址：廣東省東莞市常平鎮(zhèn)霞坑村駿藝公館四樓
聯(lián) 系 人： 陳運明
電 話： 18620496589,18566192131
中國鐵建電氣化局集團有限公司新建佛肇城際四電GZZH-11標(biāo)項目經(jīng)理部(牽頭人)
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